随着人们的生活条件越来越高，买车的人也越来越多，车内空气污染问题爆发，空气净化愈发受到关注。
相比居住环境，车内空间更为狭小，除了PM2.5，诸如甲醛、苯等有害气体和细菌更加不易消除。在夏天高温三伏天后，关于‘经过暴晒后，汽车内甲醛会超标’的说法又沸沸扬扬传播开来。那么，真相是不是这样呢？今天，绿居家小周就来为大家做个测试，如下：

　　■实验环境

　　我们选择了两种停车环境室内空气检测

　　室内停车场：温度在28℃左右

　　室外停车场：温度在32℃左右

　　本次参与测试的四款车型：

　　★奥德赛（车龄：10个月）

　　环境一

　　车内温度为28℃

　　甲醛含量测试为0.29mg/m（立方米）

　　环境二

　　经暴晒两小时后车内温度高达69℃

　　甲醛含量测试为2.13mg/m（立方米）

　　★雪佛兰（车龄：14个月）

　　环境一

　　车内温度为28℃

　　甲醛含量测试为0.22mg/m（立方米）

　　车内甲醛到底有多高？测试结果吓死你！

　　环境二

　　经暴晒两小时后车内温度高达66℃

　　甲醛含量测试为2.78mg/m（立方米）

　　★宝马（车龄：16个月）

　　环境一

　　车内温度为30℃

　　甲醛含量测试为0.25mg/m（立方米）

　　环境二

　　经暴晒两小时后车内温度高达65℃

　　甲醛含量测试为1.29mg/m（立方米）

　　★奔驰（车龄：3年）

　　环境一

　　车内温度为29℃

　　甲醛含量测试为0.20mg/m（立方米）

　　环境二

　　经暴晒两小时后车内温度高达58℃

　　甲醛含量测试为1.07mg/m（立方米）

　　■测试结果分析

　　看到这个结果，绿居家小周已经惊呆了，大家且行且珍惜吧！